Aylanada haydash uchun shinalarni tanlashda ko‘pchilik haydovchilar so‘raladigan birinchi savollardan biri silliq poyga shinasi yoki yarim silliq poyga shinasidan foydalanish kerakmi, degan savoldir. Har ikkisi ham samarali haydash uchun mo'ljallangan, ammo ularning protektor dizayni, mo'ljallangan sharoitlari va odatiy ilovalari boshqacha.
Ushbu farqlarni tushunish haydovchilarga o'z avtomobiliga, yo'l sharoitiga va haydash uslubiga mos keladigan shinani tanlashga yordam beradi.
Slick Racing Tyre nima?
Silliq shinaning asosiy aloqa joyida an'anaviy protektor naqshlari juda kam yoki umuman yo'q. Quruq poyga pallasida bu ko'proq kauchukning trek bilan aloqa qilishiga imkon beradi.
Silliq poyga shinalarining asosiy afzalligi shundaki, uning asosiy e'tibori quruq yo'lda ishlashga-ko'rsatilgan. To'g'ri shinalar harorati va yo'l sharoitlari bilan katta aloqa maydoni tormozlash, tezlashish va burilish paytida kuchli ushlab turishni ta'minlaydi.
Slick shinalar odatda aylanma poygalarda, saralashda, sprint poygalarida va Time Attackda qo'llaniladi. Biroq, ular odatda quruq sharoitlar uchun mo'ljallangan va haydovchilardan shinalar harorati va o'rnatishga jiddiy e'tibor berishni talab qiladi.
TRI-ACE's TRACK KING quruq poygalar uchun mo‘ljallangan silliq poyga shinalari bo‘lib, turli poyga turlari uchun turli birikmalarda mavjud.
Yarim{0}}slick poyga shinalari nima?
Yarim silliq shinalar nisbatan katta aloqa maydonini saqlab, protektor naqshining bir qismini saqlab qoladi.
Toʻliq slick bilan solishtirganda, yarim{0}}slick quruq trekning ishlashi va qulaylik-oʻrtasida boshqacha muvozanatni taʼminlaydi. U odatda trek kunlari, Time Attack, klublar poygasi va boshqa -haydovchilik dasturlarida uchraydi.
Protektor namunasi, shuningdek, engil namlik bilan kurashish qobiliyatini ham ta'minlaydi, ammo yarim{0}}silliqni oddiy nam-yo'l shinasi sifatida ko'rib chiqmaslik kerak.
TRI-ACE RACETRACK R1 oʻziga xos skimitar- uslubidagi yoʻnalishli yarim-silliq naqshdan foydalanadi. Katta protektor bloklari quruq{5}}yo‘l aloqasi atrofida yaratilgan, yo‘nalishli oluklar va lateral naylar esa takroriy trek seanslarida issiqlikni boshqarishga yordam beradi.
Qaysi birini tanlash kerak?
Javob shinaning qanday ishlatilishiga bog'liq.
Asosan quruq aylanma raqobatiga va maksimal quruq tras{0}}ko‘rsatkichiga e’tibor qaratadigan haydovchi uchun to‘g‘riroq tanlov bo‘lishi mumkin.
Kengroq foydalanish doirasiga ega yarim{1}}slickni xohlovchi-kunlik haydovchilar va raqobatchilar uchun yarim{2}}slick yanada amaliy variant bo‘lishi mumkin.
Boshqa omillar ham muhimdir, jumladan:
Haroratni kuzatish
Avtomobil og'irligi
To'xtatib turishni sozlash
Haydash uslubi
Davralar soni
Musobaqa formati
Shina aralashmasi
Har bir sxema yoki har bir haydovchi uchun mukammal bo'lgan bitta shina yo'q.
Nima uchun birikma muhim?
Protektor dizayni poyga shinalari ishlashining faqat bir qismidir. Kauchuk birikma ham muhim rol o'ynaydi.
Yumshoq birikmalar qisqaroq seanslarda kuchli ushlashni ta'minlaydi, qattiqroq birikmalar esa uzoqroq ishlash vaqtlari yoki yuqori trek haroratiga mos kelishi mumkin.
Shuning uchun motorsport shinalari ishlab chiqaruvchilari ko'pincha bitta universal spetsifikatsiyani emas, balki bir nechta murakkab variantlarni taqdim etadilar.
Masalan, TRI-ACE TRACK KING turli poyga ilovalari uchun Super Soft, Soft, Medium va Hard birikmalarida taklif etiladi.
To'g'ri poyga shinasini tanlash
Silliq va yarim silliq shinalar o'rtasidagi farq pirovardida shinani shartlarga moslashtirish bilan bog'liq.
Quruq kontur musobaqasiga tayyorgarlik ko'rayotgan haydovchi silliq shina va mos poyga aralashmasiga ustunlik berishi mumkin.
Muntazam trek kunlariga tashrif buyuradigan haydovchi unumdorlik va qulaylikning boshqa muvozanatini taklif qiluvchi yarim{0}}slickni afzal ko'rishi mumkin.
Shinani tanlashdan oldin uni tushunish, to'g'ri o'lchamni tanlash kabi muhimdir.