Oddiy qilib aytganda, u aylanayotganda g'ildiraklaringizni muvozanatli holatda ushlab, haydashingizni yanada barqaror va xavfsizroq qiladi. Ko'p odamlar dinamik muvozanatni to'rt g'ildirakli tekislash bilan aralashtirib yuborishadi. Aslida, ular boshqacha. Dinamik balanslash g'ildiraklar muvozanatini, to'rt g'ildirakli tekislash esa suspenziyani moslashtiradi.
“Yaxshi otga yaxshi egar” deganlaridek. Kengaytma bilan, shinalar ham avtomobilni barqaror ushlab turish uchun juda muhimdir. Biroq, biz har doim yo'lda ba'zi chuqurchalar va bo'rtiqlarga duch kelamiz. Uzoq muddatli ta'sirdan keyin g'ildiraklarning massa taqsimoti o'zgaradi. ma'lum darajada ta'sir qiladi. Bundan tashqari, shinaning o'zi vanalar kabi "kichik qismlarga" ega bo'lganligi sababli, u qat'iy ma'noda mutlaqo muvozanatli emas. Shinaning o'zi ham yumshoq materialdan tayyorlangan va jant va shinaning kombinatsiyasi massa muvozanatini to'liq kafolatlay olmaydi.
Shuning uchun, uzoq vaqt o'tgach, g'ildiraklar muvozanatsiz bo'lishi mumkin. Bu vaqtda eng intuitiv tuyg'u - rulning muntazam ravishda silkitib turishi, bu avtomobil tezligi qanchalik tez bo'lsa, aniqroq bo'ladi. Og'ir holatlarda mashinada rezonans hissi paydo bo'ladi. Agar siz uzoq vaqt shu tarzda haydasangiz, bu og'ir holatlarda eksantrik shinalarning aşınmasına olib kelishi mumkin, bu esa haydash xavfsizligini xavf ostiga qo'yishi mumkin. Agar g'ildirak nomutanosibligi jiddiy bo'lsa, u uzoq muddatda rulmanlar va suspenziyaga zarar etkazishi mumkin, bu mexanik strukturaning ishlash muddatiga ta'sir qiladi. Bunga qo'shimcha ravishda, siz jantni almashtirasizmi yoki eski shinani yangisiga almashtirasizmi, hatto hech narsa almashtirilmagan bo'lsa ham, tekshirish uchun shina jantdan olib tashlangan bo'lsa ham, jant va shina alohida yig'ilgan ekan, dinamik muvozanat talab qilinadi. .
Dastlabki kunlarda biz har doim g'ildiraklarda shunga o'xshash narsalarni ko'rishimiz mumkin edi: bu tashqi qarshi og'irlik, ammo bu allaqachon nisbatan ibtidoiy texnologiya. Bu keskin va yaxshi ko'rinmaydigan ko'rinadi. Ko'p vazn uslublari mavjud va asosiy Og'irliklar 5g ga ko'paytiriladi, masalan, 10g, 20g, 40g va boshqalar.
Hozirgi vaqtda asosiy oqim ichki biriktirilgan qarshi og'irlik blokidir. Afzalligi shundaki, uni tashqaridan ko'rish mumkin emas va tashqi ko'rinishga ta'sir qilmaydi. Ushbu turdagi qarshi og'irlik blokining og'irliklari asosan 5g va 10g ni o'z ichiga oladi. Dastlabki bozordagi qarama-qarshi og'irliklarning ko'p xom ashyosi qo'rg'oshin edi, shuning uchun ular bir vaqtlar "qo'rg'oshin bloklari" sifatida tanilgan. Yana bir xom ashyo rux metalli edi. Biroq, bu metallarning narxi oddiy metall materiallar orasida arzon bo'lmaganligi sababli, xarajatlar bilan bog'liq muammolar tufayli ular asta-sekin qarshi vazn bozoridan chiqib ketishdi va arzonroq temir bilan almashtirildi. Hozirgi vaqtda bozorda ko'rish mumkin bo'lgan tashqi yoki ichki qarshi og'irliklar asosan temirdan qilingan. Biroq, qarshi og'irliklar panacea emas. Agar 70-gramm qarama-qarshi og'irlikdan foydalangandan so'ng, jantning ichki tomonidagi qo'rg'oshin og'irligi muvozanatdan uzoq bo'lsa, og'irlik juda og'ir bo'lgani uchun boshqa usullardan foydalanish haqida o'ylashingiz kerak. Agar shunday bo'lsa, u aslida g'ildiraklarning tebranishini kuchaytirishi mumkin.