Zamonaviy jamiyatdagi ko'plab iste'molchilar avtoulovni o'zlarining transport vositasi sifatida sotib olishni tanlaydilar, transport vositasining turi kabi turli egalar bir xil emas, ko'plab egalar sport vositalarini afzal ko'rishadi, bu turdagi avtomobil egalari uchun ularning hayot sifati odatda nisbatan yuqori, o'z transport vositalarining ishlashini to'liq o'ynash uchun ular odatda avtomobilni boshqarish xavfsizligi va barqarorligini yaxshilash uchun avtomobil shinalarini almashtirishni tanlaydilar, shuning uchun sport shinalari yaxshimi?

Avtomobil dizaynida yoki modifikatsiya jarayonida bo'ladimi, muvozanat va nazorat juda muhim jihatlardir. Superkarlar yoki jiddiy o'zgartirilgan sport modellari ta'sirchan quvvatga ega bo'ladimi, u 5.0 litrdan yuqori atmosferadagi dvigatel bo'ladimi yoki chegaragacha siqilgan 2,5 litrli turbo dvigatel bo'ladimi, avtomobilni vayron qilish uchun etarli. . Shu sababli, muvozanat uchun suspenziya, kuzovning qattiqligi va tormoz tizimi ham mustahkamlangan va hisobga olingan. Biroq, bu tezlashtirish, tormozlash yoki burilish bo'ladimi, shinalar har doim e'tiborga olinishi kerak bo'lgan ro'yxatda paydo bo'ladi va tutqich eng muhim statistikaga aylandi.
Tutqichni sotib olish shinalar bilan bog'liq ko'plab jihatlarni o'z ichiga oladi, birinchi navbatda, kenglikning oshishi tutqichni yaxshilash uchun eng to'g'ridan-to'g'ri, superkarlar ko'pincha 300 mm dan yuqori shinalar bilan jihozlangan; Ikkinchidan, shinaning kauchuk formulasi ham ushlashga yordam beradi, agar siz tejamkor shinaning rezina formulasidan foydalansangiz, unda siz faqat sirg'alishni kutishingiz mumkin; Nihoyat, shinaning namunasi ham hal qiluvchi rol o'ynaydi va eng yaxshi sport shinalarining aksariyati assimetrik dizayndan foydalanadi, shuning uchun ichki va tashqi protektor naqshlari ko'proq ishlashni ta'minlash uchun turli funktsiyalarga ega bo'lishi mumkin, albatta, bularning barchasi nisbiy. Darhaqiqat, shinalarning o'zi ham muvozanatli bo'lishi kerak va siz ushbu xususiyatlardan biriga intilolmaysiz, aks holda F1 shinalaridagi "taqir shinalar" taqiqlanmaydi, shuning uchun hatto ushbu eng yaxshi sport shinalari ham sportga mos kelmaydigan ba'zi ko'rinishlarga ega bo'ladi. -bog'liq spektakllar, masalan, sukunat, drenaj va boshqalar.
Michelin Pilot Sport 3
Michelin kompaniyasining keng qamrovli trek tajribasidan olingan noyob texnologiyasi, 24-soatlik Le Mans g‘olibining kauchuk formulasi bilan Pilot Sport 3 haydash zavqini va haydash xavfsizligini ajoyib ushlash bilan inqilobiy yutuqlarni taqdim etadi, shu bilan birga haydovchilarga ko‘proq sport va xavfsizlikdan bahramand bo‘lish imkonini beradi. Rulda aniqligi va sezgirligi shinalar rezinasining harorati va natijada shinalar deformatsiyasi bilan chambarchas bog'liq. Barcha sharoitlarda Pilot Sport 3 protektori optimal ish haroratiga qisqa vaqt ichida yetib borishi va uni ushlab turishi mumkin, bu esa yaxshi ushlab turish imkonini beradi, bu esa haydovchiga barqaror tezlashuv va keskinroq burilishlarga ega bo‘lish imkonini beradi. Yangi texnologiya yordamida Michelin Pilot Sport 3 tezlik va tutqichning birligiga erishadi.
Pirelli P Zero RossoTM
Pirelli P Zero Rosso keng bo'ylama truba bilan assimetrik dizaynga ega. Protektor naqshlari gorizontal ravishda uchta alohida maydonga bo'lingan, ularning har biri maxsus ishlash talablari bilan yaratilgan. Bu joylar qattiq tashqi elka naqsh blokidan o'rtada yarim yoyli yivli qovurg'alar orqali yanada ochiqroq ichki yelkaga (orqa aks) bo'linadi. O'q shaklidagi hidoyat naqshlari va keng bo'ylama oluklar bilan chiroyli tarzda ishlab chiqilgan nam va quruq pollarga (old o'q) tezroq javob beradi. Sport avtomobilining ishlashiga qo'shimcha ravishda, P ZERO ROSSO. maxsus karkasni qurish orqali qulaylik kontseptsiyasini yaratish uchun yuqori samarali flagman avtomobilining konfor xususiyatlarini birlashtiradi.
Goodyear EAGLE F1 assimetrik naqsh 2-avlod
Goodyear Eagle F1 Asimmetrik Pattern 2-avlod shinalari uchun o'zini o'zi boshqaradigan texnologiyadan birinchi bo'lib foydalandi va uch o'lchamli protektor bloklari dizayni avtomatik boshqaruv texnologiyasining asosiy xususiyati bo'lib, shinaning yo'l bilan aloqa qilish maydonini kengaytirishga imkon beradi. tormozlash paytida sirt. Maxsus ishlab chiqilgan Eagle F1 F1 assimetrik naqshli 2-avlod shinalar yuzasi naqsh bloki tormoz yuki ostida yer bilan aloqa maydonini oshiradi, bu esa tutqichni yaxshilash va tormozlash masofalarini qisqartirishga yordam beradi. Shinalar burilish qat'iyligini oshirishga va quruq yo'llarda rulning aniqligini, ishlov berish va tormozlash ko'rsatkichlarini ta'minlashga yordam beradigan maxsus karkas strukturasini qabul qiladi. Protektor birikmasida tutqichni yaxshilash va quruq ishlov berish va tormozlash samaradorligini oshirish uchun innovatsion silikon protektor materiali mavjud. Shinada silliq yuzalarga ko'proq yopishish uchun innovatsion silikon protektor materiali va poyga shinalarini shakllantirish texnologiyasi mavjud.
YOKOHAMA ADVAN NEOVA AD08
Yokohama Tyres tomonidan taqdim etilgan ADVAN NEOVA AD08 shinalari yuqori e'tirofga sazovor bo'lgan ADVAN NEOVA AD07 sport shinalari o'rnini bosadi. Shinaning xarakteristikalari mukammal quruq tutqichga ega va shinaning dumaloq bir yo'nalishli naqshlari nafaqat yo'lda shinalar kontaktining bosimini samarali ravishda tarqatadi va unga qarshi turadi, balki silliq yo'lda yaxshi drenaj samaradorligiga ega, shunda shina har doim tutqichni ushlab turadi. Ho'l va quruq yerda ushlash kuchayishi bilan bir qatorda shinalarning eskirish ko'rsatkichlari ham yaxshilanadi. Yuqori samarali avtomashinalarning shinalari tobora kattaroq o'lchamlarga moyil bo'lganligi sababli, ko'proq modellarni qo'llab-quvvatlash uchun AD08 foydalanuvchilarning tanlashi uchun 15 ~ 19 dyuymdan 39 tagacha texnik xususiyatlarni taqdim etadi.
Bridgestone S001
Bridgestone POTENZA S001 shinalari 60 gradusli twill truba va ko'p funktsiyali naqsh blokining assimetrik naqshli dizayni orqali quruq va nam yo'lda ishlash va tormozlash ko'rsatkichlarini yaxshilashga erishadi; Shu bilan birga, PET (polyester) mustahkamlovchi qatlamdan foydalanish, yon devorda yangi material, shinaning quruq va nam tortish ko'rsatkichlarini yaxshilaydi; Protektorli protsessorli o‘zgaruvchan tok blokining joriy etilishi va karkas qattiqligining yaxshilanishi eng yaxshi sport avtomobillari ishlab chiqaruvchilarining jimjitlik va haydash qulayligiga bo‘lgan yuqori talabini ta’minlaydi. Ichki protektor namunasi kuchli drenaj qobiliyatiga ega, tashqi protektor esa avtomobilni boshqarishga yordam berishga ko'proq e'tibor beradi, shuning uchun siz tashqi qismida deyarli naqshsiz bo'ylama shinalar bloki (chiziq) mavjudligini, shuningdek, mustahkamlangan yelkalarni, Rulda ish faoliyatini samarali yaxshilaydigan barcha dizaynlar.
ContiSportContactTM Vmax
ContiSportContactTM Vmax shinalari Germaniyaning Horse Tyres kompaniyasidan 360 km/soat tezlikka ega boʻlgan dunyodagi birinchi qonuniy sertifikatlangan shinadir. Eng muhimi, bu juda yuqori tezlikda xavfsizlikni ta'minlaydi, ayniqsa, o'ta yuqori samarali sport avtomobillarini konvertatsiya qilish zarurati ortib borayotgani uchun. ContiSportContactTM Vmax shinalari protektori va karkas yuqori texnik talablar uchun ehtiyotkorlik bilan ishlab chiqilgan. Protektor qalinligi biroz qisqaradi va protektor naqshining markazida ko'proq oluklar mavjud bo'lib, bu issiqlik hosil bo'lishini kamaytiradi. Protektorning ichki qismidagi yangi sovutuvchi truba va protektorning tashqi tomonidagi chuqurroq va kengroq protektor trubkasi issiqlikning yaxshi tarqalishini ta'minlaydi va shinaning o'ta yuqori tezlikda xavfsiz va baxtli harakatlanishiga imkon beradi. Ko'p radiusli protektor profili yuqori tezlikda ishlash uchun optimallashtirilgan va mustahkamlangan yon devor haddan tashqari markazdan qochma kuchlar ostida ham aniq boshqaruvni ta'minlaydi.
Ushbu shinalar daryo va ko'llarda ustalar sifatida tan olingan va ular qamrab olgan o'lchamlar oralig'i ular hech qanday o'rtacha model emasligini ko'rsatadi. Albatta, buning har bir ustasini yollash unchalik oson emas va super sport ko'rsatkichlari ham yuqori narxni anglatadi, ammo yakuniy haydash tajribasi uchun bunga arziydi.
