Haydashni kuzatish haqida gap ketganda, shinalar avtomobilning his-tuyg'ulari va ishlashini sezilarli darajada o'zgartirishi mumkin. Yo'l shinalaridan maxsus poyga shinalariga o'tayotgan haydovchilar uchun ikkita umumiy tanlov mavjudsilliq shinalarvayarim-silliq shinalar.
Ikkalasi ham samarali haydash uchun mo'ljallangan bo'lsa-da, ular aynan bir xil sharoitlarga mo'ljallanmagan. O'rtasidagi farqni tushunishsilliq poyga shinalarivayarim{0}}silliq poyga shinalarihaydovchilarga yo'l, haydash uslubi va raqobat uchun to'g'ri shina tanlashda yordam berishi mumkin.
Slick Racing Tyre nima?
Silliq shinaning asosiy aloqa joyi bo'ylab an'anaviy protektor naqshlari juda kam yoki umuman yo'q. Fikr oddiy: quruq sxemada ko'p miqdorda yomg'ir suvi uchun kanallar yaratishning hojati yo'q, shuning uchun ko'proq kauchuk yo'l bilan aloqada qolishi mumkin.
Bu katta aloqa maydoni asosiy sabablardan biridirsilliq poyga shinalariquruq raqobatda keng qo'llaniladi. Tegishli harorat va yo'l sharoitlari bilan silliq shinalar saralash, vaqtli hujum, sprint poygalari va aylanma musobaqalar uchun zarur bo'lgan tutilish darajasini ta'minlaydi.
Biroq, silliq shinalar yo'l sharoitlariga ko'proq bog'liq. Ular birinchi navbatda quruq yuzalar uchun mo'ljallangan va kutilgan ish faoliyatini ta'minlash uchun tegishli harorat oralig'ida ishlatilishi kerak.
TRI-ACE yangiTRACK KING Slick Racing Shinalariturli poyga ilovalari uchun Super Soft, Soft, Medium va Hard aralashmalari bilan ushbu yondashuvga amal qiling.
Yarim{0}}silliq shina nima?
Yarim silliq shinalar protektorining bir qismini ushlab turadi, shu bilan birga nisbatan katta aloqa maydonini ta'minlaydi. U an'anaviy yo'l shinalari va to'liq silliq poyga shinalari o'rtasida joylashgan.
Protektor namunasi shinaga yanada kengroq foydalanish imkoniyatini beradi, katta qattiq protektor bloklari esa haydash paytida kuchli aloqa joyini saqlash uchun mo'ljallangan.
Bu qiladiyarim{0}}silliq poyga shinalariayniqsa, trek kunlari, Time Attack va klub{0}}darajali poygalar uchun mashhur boʻlib, bu yerda haydovchilar toʻliq slick ishlatmasdan kuchli quruq trekni-istishi mumkin.
TRI-ACE yangiRACETTRACK R1bu turdagi shinalarga misol bo'la oladi. U o'ziga xos xususiyatdan foydalanadiscimitar-uslubi yoʻnalishli yarim-silliq protektor namunasi, katta qattiq protektor bloklari, kavisli yo'nalishli oluklar va lateral trubalar bilan.
Yumshoq yoki yarim-Slick: qaysi birini tanlash kerak?
Tanlov asosan mashina qanday ishlatilishiga bog'liq.
| Ilova | Tavsiya etilgan shina |
|---|---|
| Quruq kontur raqobati | Silliq |
| Saralash | Silliq |
| Sprint poygasi | Silliq |
| Vaqt hujumi | Silliq / Yarim-Slick |
| Trek kuni | Yarim-silliq |
| Klub darajasidagi poyga- | Yarim-silliq |
| O'zgaruvchan trek shartlari | Yarim-silliq |
Faqat quruq{0}}track raqobatiga e'tibor qaratgan haydovchilar uchun,silliq poyga shinalariraqobatbardosh{0}}yo‘naltirilgan yechim taklif qiling. Muntazam ravishda trek kunlarida qatnashadigan yoki Time Attack va klub{2}}darajasidagi tadbirlarda qatnashadigan haydovchilar uchun,yarim{0}}silliq poyga shinalariyanada ko'p qirrali variantni taqdim etishi mumkin.
Murakkab tanlov ham muhim
Yumshoq va yarim{0}}o'rtasida tanlov qilish qarorning faqat bir qismidir. Shinalar tarkibi shinaning yo'lda qanday harakat qilishiga ham ta'sir qiladi.
Yumshoq birikma odatda tutqichga ko'proq e'tibor qaratadi, qattiqroq birikmalar uzoqroq ishlash vaqti, yuqori harorat yoki chidamlilik muhimroq bo'lganda tanlanishi mumkin.
Shuning uchun TRACK KING to'rtta murakkab variantda mavjud. Haydovchilar hodisa va trek sharoitlariga qarab Super Soft, Soft, Medium yoki qattiq tanlashlari mumkin.
Nima uchun poyga shinalari issiqlikka muhtoj?
Oddiy yo'lda haydashdan farqli o'laroq, yo'lda haydash tormozlash, tezlashish va burilish orqali shinalarda sezilarli issiqlik hosil qilishi mumkin.
Poyga shinasi mo'ljallangan harorat oralig'ida ishlashi kerak. Agar shina juda sovuq bo'lsa, u kutilgan tutilish darajasini ta'minlamasligi mumkin. Agar harorat haddan tashqari oshirilsa, ishlash va eskirish ham o'zgarishi mumkin.
Shu sababli, haydovchilar poyga shinasini tanlashda nafaqat shinaning o'zi, balki avtomobil sozlamalari, trek harorati, haydash uslubi va aylanishlar sonini ham hisobga olishlari kerak.
TRACK KING va RACETRACK R1: Ikki xil yondashuv
ning ishga tushirilishiTRACK KING Slick Racing ShinalarivaRACETRACK R1 Yarim{1}}Slick Racing shinalariTRI-ACE mijozlariga aylanma haydash uchun ikki xil variantni taqdim etadi.
TRACK KING quruq raqobatga qaratilgan va turli poyga dasturlari uchun to'rtta murakkab tanlovni taklif qiladi. RACETRACK R1 oʻzining skimitar{2}}tarzidagi yarim-silliq protektori, trek kunlari, Time Attack va klub-darajasida poygaga moʻljallanganligi bilan boshqacha yondashuvni qoʻllaydi.
Ikki shina bir-birini almashtirish uchun mo'ljallanmagan. Buning o'rniga ular har xil turdagi haydovchilar va turli yo'l talablari uchun mo'ljallangan.
Avtomobilni keyingi trek seansiga tayyorlayotgan har bir kishi uchun, ular orasidagi farqni tushunishsilliq poyga shinalarivayarim{0}}silliq poyga shinalariboshlash uchun yaxshi joy. To'g'ri tanlov oxir-oqibat sxemaga, ob-havoga, musobaqa formatiga va mashina qanday boshqarilishiga bog'liq.